1. 落实“岗位导向、标准引领、学训交替”人才培养模式
按照高等职业教育人才培养规格要求以及铁路企业对铁道通信信号专业人才的需求，深入企业调研、召开专业指导委员会、发放岗位能力分析问卷等形式，明确人才培养目标，不断完善“岗位导向、标准引领、学训交替”人才培养模式。培养中级信号工和高级信号工等技术技能型人才，使之具有较高的专业技能和职业素质，并具有可持续发展能力和创新能力。
岗位导向做到以铁路电务企业信号用工需求作为专业人才培养方向，使培养的学生能迅速适应信号工岗位用工要求，形成了校企互惠双赢合作机制，共同培养高职信号专业技术人才。本专业毕业生主要面向国有铁路、城市轨道交通、地方铁路、大型厂矿铁路企业单位，就业的主要岗位有现场信号工、车载信号工、工程信号工，按照行业和岗位的职业标准,确定人才培养的标准。
学训交替主要是利用校内外实训基地，使学生在学习专业课的过程中一是培养过程在学校和企业交替进行，二是使学生的职业综合素质的培养采用学训交替的形式进行。
2. 构建“平台+模块”的课程体系
通过调研，本专业召开由现场专家和工程技术人员参加的专业指导委员会，根据本专业领域所对应的工作岗位或岗位群——分析岗位典型工作任务——归纳行动领域——开发学习领域，对本专业的课程体系不断进行优化，使课程内容的设置能满足不断更新的岗位工作任务的需要。
积极探索职业资格证书或技术等级证书与教学相融合的思路，实施课证融合；将职业技能鉴定内容融入到课程内，参照铁路信号工职业技能鉴定考核标准，修改和完善课程标准。
积极推进顶岗实习，强化学生综合能力的培养，满足职业岗位需求。
(1）重构课程体系
打破传统学科型课程体系。针对实际工作体系重新构建课程体系，并按实际工作结构重新设计课程结构。
(2）重组教学内容
打破传统学科型课程以学科知识逻辑为主线、专业理论知识为主体的教学内容。针对实际工作任务需要，以职业活动为主线，以培养职业能力为本位，重新组织和设计教学内容。
(3）转变教学方式
打破学科型课程教学以知识灌输、学生被动接受，实践与理论脱节的实施方式。形成主要进行任务实施、学生主动构建，融教、学、做一体的实施方式。
(4）改造教学情境
打破单一的学习模式、课堂化教学环境，创设尽可能与工作实境接近的教学环境，实现学校环境与工作环境、校园文化与企业文化的有机融合。
(5）实现基于“岗位导向、标准引领、学训交替”人才培养模式的课程体系改革
依据行业企业发展，以及对人才的需求，构建“平台+模块”的课程体系。在设置课程体系的过程中，充分考虑学生各项能力的关联性。
①注重职业迁移能力培养；
②注重职业生涯规划；
③明晰能力培养主线；
④铁道通信信号专业课程体系构建思路如图2所示；
图2 铁道通信信号专业课程体系构建思路
⑤铁道通信信号专业课程体系如图3所示。
依据企业对人才的知识、能力、素质要求，将人才培养分为职业认知、职业培养、职业实践三个阶段。在本专业课程体系中，设置四大教学模块：职业基础课模块、职业技术课模块、技能训练课模块、选修课模块。其中在职业基础课模块中，设置了本专业群的5门平台课程（电工基础、电子技术及应用、轨道交通信号概论、通信基础、计算机网络及应用）。
（6）以“平台+模块”方式构建专业群课程体系
铁道通信信号专业群包含有高速铁路信号控制专业、铁道通信专业、高铁通信专业、计算机网络专业、城市轨道控制专业，作为一个专业群建设和人才培养的系统，专业群内各专业面向的职业岗位和技术领域的相似性，设备设施、课程结构、师资队伍的相似性和融通性。构建“平台+模块”专业群课程体系，统一各专业人才的基本知识与素质标准，增强不同专业课程体系之间的兼容性，拓宽学生就业面。
3. 项目对接，重点建设优质核心课程
（1）依据职业岗位分析，准确进行课程定位
进行充分的行业企业调研，根据岗位任职要求确定专业能力体系。在专业人才能力分析的基础上，确定课程在专业人才培养目标中的地位与作用、承担的能力培养任务。
（2）校企合作，共同制订课程标准
课程标准的制订由校企合作共同来完成。课程标准基本内容包括课程基本信息、课程主要任务描述、课程学习目标描述、课程能力标准要求、课程主要内容、学习者能力测试指导、教学资源配置等。
（3）打破传统学科体系，充分借助企业力量，以具体典型工作任务为线索组织和开发课程内容，科学设计学习情境。
（4）采取校企合作方式，邀请企业专家、工程技术人员共同开发建设专业核心课程。将《铁路信号基础设备维护》、《铁路车站自动控制系统维护》、《铁路区间自动控制系统维护》、《铁路信号设备施工》、《列车运行自动控制系统维护》5门核心课建设成为优质课程。
（5）建设内容及途径
依靠专业指导委员会和校企合作平台，引进行业标准和职业技能鉴定要求和企业专家、工程技术人员共同修订和完善《铁路信号基础设备维护》、《铁路车站自动控制系统维护》、《铁路区间自动控制系统维护》、《铁路信号设备施工》、《列车运行自动控制系统维护》5门核心课的课程标准；按照实际的工作项目及任务，归纳和整合教学内容、教学标准；采取学做一体的教学方法，采取与实际岗位一致的模拟工区工作的教学情境，采取与实际岗位一致的工区依据企业的职业资格标准制定考核方法和内容；在模拟的工作环境中，考察学生的团队合作精神、一丝不苟的工作态度、遵章守纪的工作作风等等。
依据企业的职业资格标准制定考核方法和内容；按照“课程标准企业化、课程内容项目化、课程实施工作化、课程考核综合化”的四化要求，进行课程改革和建设，5门核心课程都进行了改革实施。
以项目课程为单位编写系列教材，教材内容涵盖项目工作过程及项目之间的内在联系，教材的编写与行业企业的相关人员共同完成，最终形成正式出版项目特色教材5本。保证课程建设与企业发展同步，同时通过开展丰富多彩的专业社团活动、聘请企业专家讲座、校企共上一门课、举办学生技能大赛等活动将企业文化、安全教育、职业道德等纳入到教学中，有效地提升学生的职业素质。
4. 校企共建、师生全程参与完成实训基地建设
新增、扩建了集实际操作与模拟仿真相结合，集教学、培训、开发与服务一体的占地面积共178平方米的DS6-K5B计算机联锁实训室、列控中心TCC实训室。与企业专家共同开发实训项目、考核标准、教学资源，引入企业文化，实现校内实训与企业现场的有机结合。同时完善了实训室的管理制度，提升了实训基地文化环境建设。
基于模拟仿真的实训室建设，本专业教师和现场专家共同开发了新的实训项目，制定了新的实训标准，在建设过程中师生一起动手参与设计施工，既锻炼了实践技能，又为日后的设备维护维修奠定了坚实基础。每年可以增加实训人数500人次；增加职工培训500人次。
依托行业技能大赛赛项和考核标准，同时满足《铁路区间自动控制系统维护》课程实训需求，购置了标准64D半自动设备、ZPW-2000A实训设备，对原有区间实训室实训条件进行了改造。本专业2015届张科、苗玉华、银爽三位同学在2014年行指委举办的基于ZPW-2000A自动闭塞的全国大赛中荣获团体三等奖的好成绩。
5. 专兼结合，建设“双师型”师资队伍
以专业带头人为龙头的专业建设团队，进行职业岗位分析，优化人才培养方案，分解岗位作业流程，形成课程内容和教学方法。以骨干教师为核心力量的科研团队，进行专业领域技术开发，为学生服务，为企业服务，为社会服务。
校企合作共同建成一支专兼结合、结构合理、开拓创新的高素质教学团队，其中专业带头人1名，骨干教师3名；双师素质教师比例由87.5%增加到100%，硕士学位以上占70%，兼职教师库达到22人。
经过培养，专业带头人以较高水平主持专业建设与改革、课程建设等工作,负责组织课程开发，指导其他教师有效开展教学活动；完成了2门专业核心课程的理论、实训教学；主持院级的技术应用性课题研究。
专业骨干教师的培养，使其成为了专业建设和课程开发的核心力量，科研课题研发的核心力量；指导青年教师提升综合水平，完成2门以上专业主干课程的理论、实训教学，参与院级科研课题研究，主持优质核心课程建设。
专业青年教师的培养，使其熟悉了专业的建设模式和人才培养的模式，参与专业建设，均能主讲2门以上专业课程，完成教学及各项相关工青年教师培养专业主干课程的理论、实训教学。
有多名教师在北京铁路局、学院等部门举办的各项赛事中获得一至三等奖。
兼职教师的培养，使其积极参与专业教研活动，共同制定人才培养计划；提高了实践教学能力。
6. 紧密对接企业，积极服务社会
（1）校企合作
在原有的3个校外实训基地基础上，新增加了唐山电务段、天津通信信号公司2个校外实训基地。为学生提供充足的实习岗位，满足学生学训交替、顶岗实习的需要，使学生在企业完成从学生到员工的角色转换，毕业后即能快速适应企业岗位的需要。同时也满足了教师现场挂职锻炼的要求。
（2）社会服务
铁道通信信号专业坚持走“服务企业、服务社会”之路，主动适应企业需要，积极承担非学历的短期职业技能培训、岗位培训任务。三个年度共为国内企业培训达1337人次，涉外培训434人次，三个年度共进行了1606人次的职业鉴定服务。
在这三年，本专业还为铁路电务部门举办了段长、书记、科长、主任高级别的高铁培训班5期，取得了良好的社会效果，为专业赢得了较高声誉。
本专业还积极参与天津市的“百万福利培训”活动，为北京铁路局天津电务段进行了100人次的培训工作；完成天津市职业培训包(铁路信号工)的建设工作。
推进志愿服务事业，我专业师生立足社会，服务群众，利用节假日为社会群体提供支持和服务。通过建立学校和社区共建社区服务基地，鼓励学生参与社会服务，让大学生志愿者走进社区，贴近群众，服务群众，推进了社区志愿服务的项目化、常态化、机制化，促进社区文明和谐发展。
7. 构建资源平台，实现共建共享
依托学院教学资源平台，以优质课程数字化资源建设为载体，以课程为主要表现形式，以素材资源为补充，利用网络学习平台和企业共同开发建设共享型专业教学资源库，开展在线学习、微课等数字化教学，提升了信息化建设水平和学生学习效率，使学生、教师、工程技术人员方便自主学习。五门核心课程《铁路信号基础设备维护》、《铁路车站自动控制系统维护》、《铁路区间自动控制系统维护》、《铁路信号设备施工》、《列车运行自动控制系统维护》资源建设网站建设完成，实现了和北京铁路局电务处及北京局所属五个电务段、朔黄铁路公司等单位的资源共享。
1.加强科研创新，针对铁路通信信号新技术、新设备的特点，与企业共同研究，提升专业科研和服务能力。
2.铁路信号设备已由传统的机电产品向计算机控制及电子单元转变，由分立元件或集成电路构成的硬件产品向采用计算机和通信技术的软硬件相结合的产品转变。信号产品呈现出的微电子化、数字化和信息化的发展趋势，要求从业人员的综合素质和业务水平必须不断的提高，信号维护人员需要更多的是与生产实践结合的技能和持续发展的能力，急需在强、弱电等基础知识、英语方面加强培养。
3.进一步加强课程资源库建设,不断探索其提高实效性。
4.继续加强校内实训基地内涵建设，实施5S管理，增强学生职业素养。
