天津动车客车段位于本市西青区曹庄子，隶属于北京铁路局，主要担当津保高铁、津秦高铁、部分京沪高铁(天津西站始发)等线路的动车组乘务运用和一二级检修等任务。主要作业场所包括：1座十条股道、20个检修台位的检修库；1个双线洗车库；1个三线临修库。配备了3层作业平台、轨道桥、轮对故障动态检测系统、受电弓动态检测系统、洗车机、真空卸污系统、配件立体库等先进设备。
2015年，我段发挥自身资源技术优势，参与高等职业教育人才培养，取得了一定成效。与大连交通大学实践“3+1”教学模式；与天津铁道职业技术学院建立稳固的企校合作关系，承接了该院359人为期一年的顶岗实习，按照职业教育规律，实现规范管理。为了做好职工教育培训和学生实习实训，我段规划建设占地600多平方米的综合实训场，与职业院校合作培养动车组检修技术技能型人才，为高铁安全运营保驾护航。
一、企校合作组织机构
为了实现人才储备战略目标，根据天津动车客车段主管工作领导的指示和安排，成立了企校合作办公室专门机构，主要负责与职业院校进行对接，就合作的具体工作进行洽谈与联系，保证企校合作工作的正常运行。为了保证企校合作工作的顺利开展，企校合作办公室组织有关部门和人员先后出台了《企校合作管理办法》、《实训基地管理办法》、《实习指导教师管理办法》、《学生顶岗实习管理条例》等制度，为企校合作奠定了良好的基础。
二、企校合作共同育人
1. 发挥企业主体作用促进学生专业技能提高
2015年5月，天津铁道职业技术学院领导到我段进行接洽，希望我们为学院2016届高速动车组驾驶与维修专业的毕业生提供顶岗实习的岗位。正值我段面临津保高铁开通之际，急需一批具有专业技能的一线操作人员。经双方反复协商，于2015年7月，天津动车客车段与天津铁道职业技术学院签署了企校合作协议和校外实训基地建设协议。
2015年9月初，天津铁道职业技术学院高速动车组驾驶与维修专业2016届359名毕业生到我段开始了为期一年的顶岗实习。毕业生提前进入专业技术工作岗位实习，一方面缓解了企业一线技术人员的短缺，对企业生产提供了有力的补充；另一方面，毕业生得到了真正的岗位实践锻炼，由现场工作多年的师傅带领，手把手的进行学习和操作，获取了在学校课堂上难以获取的知识和技能。
学生顶岗实习是真正落实了校企双赢，在企业安全生产得到保证的前提下，学生能够提前感受就业岗位的真实工作场景和实际操作内容，为今后走上工作岗位打下扎实的基础。
2. 加强安全管理责任落实到人
为了保证我段安全生产不受到影响，保证顶岗实习学生的安全，我段推行了辅导员、工长和专业教师三级管理机制。
（1）辅导员
由学院选派辅导员，配合我段做好学生的日常管理工作，协助工长做好班组的安全管理工作。
（2）工长
我段选派具有管理经验人员，负责顶岗实习学生的操作安全和技术指导，他们是实习学生的直接管理者。
（3）专业教师
配合工长，做好学生顶岗实习的日常教学和岗位实践训练。
三、深化合作硕果累累
天津铁道职业技术学院359名顶岗实习学生自入段学习以来，严格遵守各项管理制度，没有发生一起安全事故。通过现场实习，学生掌握了许多书本上学不到的知识和技能，受到我段职工、辅导员和工长的一致好评。由于实行了师傅带徒弟的学习模式，每一名实习学生都基本上掌握了一项高铁维修技能，这对于企业用工来讲，是实实在在的无缝对接；对学院而言，为社会培养了一批符合现代企业要求的技术技能型人才。
截止到2015年12月底，在我段实习的359名学生中已有193名学生与北京铁路局、上海铁路局、济南铁路局等单位签署了就业协议，其中55人与我段签署了就业协议，对口就业率高达100%。
| 实习 总人数 |
签约工作单位（单位：人） |
| 北京局 |
上海局 |
济南局 |
南昌局 |
哈尔滨局 |
深圳地铁 |
郑州地铁 |
| 359 |
91 |
31 |
25 |
21 |
3 |
7 |
15 |
四、企校共建下一步计划
2016年，天津动车客车段将建设一个大型综合实训场地，占地面积为600多平方米，北京铁路局为此将投资300多万元。项目建成后，天津动车客车段不仅能完成对职工的岗前技术培训工作，而且参加顶岗实习的学生安全会更有保障，为职业院校的专业课程综合实训提供场地。同时，我们也希望职业院校根据自身的条件，与我段进行实训场地共建共管，把企校合作落到实处，实现企校共建、共用、共赢。
五、存在的问题
1. 部分专项技能训练需要加强
在学生顶岗实习过程中，师傅反映学生的钳工技能存在短板，有的学生甚至不会使用扳手。调查后得知部分参加顶岗实习的学生在校学习期间没有进行专业钳工实训，我们也将此类问题反馈给学校，希望在专业课程开设上，与企业岗位技能的需要保持一致。
2. 企校合作有待深化
企校合作绝非仅限于学生顶岗实习、校外实训基地建设，大有文章可做。我段将一如既往地支持职业院校的教育教学，拓宽合作领域，实现深度融合。
